您的位置: 在汽车制造业，从粗放管理中能挤出多少成本和利润的"水分"?
王宗阳告诉记者，华闽并非没有进行过信息化，90年代初就用了用友财务软件，1998年车间开发了成本核算系统，2002年销售部又开发了开单管理系统。但这些只能说是零散的信息孤岛，"一套贯穿华闽各业务部门的ERP系统才是解决问题的根本。"王宗阳清晰认识到了这一点。2006年7月华闽最终选择了用友软件为自己实施U8ERP, 定位在解决产、供、销和财务管理的一体化，实现管理信息的集成。
选择了用ERP向精细化管理要1000万，王宗阳和华闽能否完成这个任务? 向ERP要1OOO万
"ERP给各部门管理的改善都是看得见的，在销售、采购和财务上目前是效果最明显的。"王宗阳总结。首先统一编码之后，一物多码，一码多物的问题解决了，这是精确管理企业资源的基础，也是解决库存积压，资金浪费的根本。
王宗阳告诉记者，由于基础数据初始化的工作量极大，华闽在三个月前刚刚完成了ERP的全面上线，现在1000万的目标中，已经实现了200万。"把各种活塞、活塞环成品系列按ERP统一编码管理后，分类清晰数量明确，我就敢把成品安全库存下调了200万 。"随着系统使用继续深入，降下超过500万的库存绝对没问题。而减少应收账款的问题，在下半年效果也会逐渐体现出来。
"向库存全面开刀"，现在华闽从原料、半成品到成品的整个物流环节的所有库存数据都在系统中实时动态体现，无处不是缩减成本的空间。举一个车间现场原料库存的例子，用友帮助华闽在各个车间成立了现场仓，在ERP中采取入库倒冲方式，将下一道工序的投料量，作为上一道工序的领料量，各个车间完全根据订单以及现场因素进行发料，准确发料当然意味着库存的规范管理和逐渐减少。
应收账款问题得到的改善是质变级别的!因为ERP中把客户资料、信用评估、等级设置等跨越财务、销售部门的数据集中在一个系统上。有了这个基础，在订单处理和审批时，则是高效和快速的，系统根据财务记录自动对客户的信用额度进行设置，还会自动拦截超标的订单。这应该就是王宗阳在今年之内减少应收账款500万的信心保证吧。
ERP对财务管理的精细化提升王宗阳也很满意，由于缺乏有效的数据，以前的成本核算只能估算粗略成本，现在则精细到每个生产步骤，这对华闽改善成本能力的意义极大。
"这1000万的目标今年完成肯定没问题，而且极有可能会超标。"王宗阳对华闽和ERP都很有信心。 从ERP开始
"ERP开始起作用了，但我更看好其深入使用后的持续改善。"王宗阳展望。比如在他一直在思考AM市场预测难的问题，OE市场因为由主机厂和配件厂共同预估一般比较准确，而AM市场体系复杂混乱则很难预测，这也意味着华闽要为此做相对较高的安全库存。ERP的深入使用将改善这个问题。因为IT系统积累销售历史数据并全面分析之后，华闽明年在做AM市场计划时就有了依据，到时候成品库存又可以降低。
解决生产过程半成品高的问题也是这个道理，设置150%的半成品生产率是因为报废率高，当ERP监控了整个生产过程后，哪个环节废品率高、质量问题多一目了然，改进质量管理也就有了方向。
"ERP的好处在于让我们能够清楚地发现管理上的缺失，而怎么改进这些地方则需要华闽做更多ERP之外的努力了。"王宗阳认为华闽对于ERP的认识既战略又务实。为了改进生产管理，华闽现在还在实施从日本汽车行业引进的精益生产体系。
能从粗放管理中挤出的水份远远超出我们的想像，1000万和ERP应该只是南平华闽的一个开始。看来向管理要效益，在汽配行业的确不是一句空话。
