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（3）优化设计，工程数量进蓝图的制度。
（4）设计图纸的审核制度。
（5）施工方案的研讨优化和专家论证制度。
（6）劳务队的招标制度。
（7）劳务队的验工计价清算制度。
（8）工程材料消耗逐日统计制度。这是控制成本非常有效的办法，每个项目必须要建立健全这项制度。
（9）机械设备的检算、检测制度。
（10）工艺、模具的革新制度。强调一点，不要擅自提高设计标准，而要从工艺、模具上下功夫。
（11）技术交底制度。
（12）隐蔽工程旁站监理制度。
（13）事故易发点的施工方案报批制度。
（14）各类经济、技术数据的复核制度。
（15）责任成本的编制和分解制度。
（16）变更设计、索赔补差的责任制和奖罚制度。
（17）业主、监理的回访反馈制度。
（18）重大问题的请示报告制度。
3、一定要选准用好项目长。项目长受企业法人委托，在项目履行工期、质量、安全和效益职责，要直面瞬息万变的情况和错综复杂的问题。来自上级的要落实，来自现场的要解决，来自外部的要协调，来自内部的要权衡，这就要求项目长必须具备崇高的敬业精神，勤勉、刻苦、耐劳、胜任繁剧。必须诚信善良，学会包容谦让，这样才能得到各方的信任。必须胸怀大局，拨冗去繁，把握关键和要点。必须处事果断，善抓战机。一个项目经理要上对企业负责，下对员工和项目负责，是企业的中坚。一个优秀的项目经理，就得创造优良的业绩，创造有信誉的品牌，为企业赢得较高的市场定位。选项目长首先思想方法要正确，要敢于承担责任，不能推功诿过。二是要懂行。三是要有高度的敬业精神，业主什么时候去检查，什么时候去看，项目长都在。这样，业主就很敬佩。四是要有组织能力、亲和力。我们的干部都是从项目长提起来的，项目长队伍精干过硬，一个单位的基础就牢靠了，所以项目长一定要优选，使他们看重自己的责任，教育他们有高度的敬业精神，使他们成为本职行家，这批人成长起来就不缺干部了，其余的技术干部也看到希望了。
4、桥隧路基施工要则。
隧道施工要做到：
少扰动，早进洞； 先套拱，稳掘进； 强支护，弱爆破； 工序均衡，整体推进； 铺底先行，衬砌紧跟； 渗水堵，股水引； 锚喷好，仰拱强， 防水、防裂要做到； 溶腔、溶洞处理尤其要可靠，要经得起雨季高水压的冲击； 4000米以上单线隧道有轨运输，历史教训莫忘记； 长隧短打作首选，优化辅助导坑要着力； 长大隧道投入要到位，添油战术丧时效；隧道施工有六防：防失衡，防超欠，防塌方，防水患，防裂纹，防污染。
桥梁施工要做到：
水中墩必先抢； 桩基础很关键，选对钻机抓战机，防止坍孔、畸形桩，提前完成功一半；基础、承台、墩身要循环，墩身墩帽一起灌；梁部施工要趁早，流水作业很重要；制梁厂、拌合站、钢筋加工场，合理布局要思量； 脚手架、架桥机、水中栈桥要检算，确保安全又可靠；施工便道莫忽视，路面平整效率高；骨料、水泥同产地，工艺统一见功力，加强养生防裂纹；模具倒用节成本。
路基施工要做到：
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